電動伸縮門門洞尺寸怎樣測量？ 1、現(xiàn)場核實要點：現(xiàn)場準確測量和確定洞口尺寸，首先應(yīng)以電動伸縮門在洞口內(nèi)安裝橫平豎直為基準，其次，保證電動伸縮門和地面垂直。 2、留間隙防劃傷：在測量時，應(yīng)對在同一水平線上的洞口以水平線為基準測量洞口高度，對同一垂直線的洞口測量其寬度，門洞的上頂與電動伸縮門的上部要有一定的間隙，以確保電動伸縮門在伸縮的過程中不會與門洞四周產(chǎn)生摩擦。電動伸縮門的材質(zhì)除了拉絲灰不會產(chǎn)生劃痕外，其余的都容易被劃傷，影響電動伸縮門的美觀和使用壽命。

很多人說，電動伸縮門電機是刷式馬達不同。實際上，電動伸縮門馬達消除了物理碳刷，這改善了有刷電機的碳刷的快速磨損，以及碳刷的摩擦噪聲和火花生成的高速操作過程中的問題。但是，因為沒有物理碳刷，該轉(zhuǎn)向模塊，馬達應(yīng)改為數(shù)字信號控制，并且變得到驅(qū)動程序添加到控制的必要條件。

很多人說，電動伸縮門電機是刷式馬達不同。實際上，電動伸縮門馬達消除了物理碳刷，這改善了有刷電機的碳刷的快速磨損，以及碳刷的摩擦噪聲和火花生成的高速操作過程中的問題。但是，因為沒有物理碳刷，該轉(zhuǎn)向模塊，馬達應(yīng)改為數(shù)字信號控制，并且變得到驅(qū)動程序添加到控制的必要條件。電動伸縮門電機控制原理是什么電動伸縮門驅(qū)動器包括一個電源模塊以及控制模塊：電源模塊提供三相功率到馬達，并且所述控制模塊根據(jù)所述信號的輸入功率頻率轉(zhuǎn)換。

電動伸縮門，按“電動”分為普通型（需配功率控制箱，功率部分在控制箱里）機電一體化型（功率部分，及邏輯電路在電裝本體上。此類電裝性價比高，可靠性好），智能一體化型（只是在機電一體化上加了液晶顯示，電子行程，電子力矩，遙控調(diào)試等功能），智能一體化只是對電裝本體的更新，智能一體化的發(fā)展是總線型的智能一體化，及功率部件的更新，變頻器的使用，及變頻型。

這樣正確的選擇車牌識別系統(tǒng) 一.車牌識別率 為了測試車牌識別系統(tǒng)的識別率，檢測車牌識別系統(tǒng)時將其安裝在實際應(yīng)用環(huán)境中，始終工作二十四小時以上，采集至少一千個自然車流的信息樣本進行車牌識別，并存儲識別結(jié)果和車牌圖像以獲取視圖。對比人工識別正確車輛信息。

如何處理電動門退色掉漆： 電動門是對外邊緣的美化和防護設(shè)施，由合金管材經(jīng)過焊接或組裝而成。常見的電動門種類有：鐵藝電動門、鋁合金電動門、PVC電動門等等。

電動伸縮門主要由門體、驅(qū)動器、控制系統(tǒng)構(gòu)成。門體采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼及鋁合金專用型材制作，采用平行四邊形原理鉸接，伸縮靈活行程大。驅(qū)動器采用特種電機驅(qū)動，蝸桿蝸輪減速，并沒有手動離合器，停電時可手動啟閉，控制系統(tǒng)有控制板，按鈕開關(guān)，另可根據(jù)用戶需求配備無線遙控裝置。

常見幾種不同識別模式車牌識別系統(tǒng)的優(yōu)缺點探析 車牌識別系統(tǒng)的三種識別模式的優(yōu)勢與缺陷也是比較突出的，從安裝工程量、運用識別效果和安裝成本三方面去探索，三種車牌識別系統(tǒng)都各有優(yōu)勢：

電動門安裝準備工作： 1、安裝施工前應(yīng)先到施工現(xiàn)場了解現(xiàn)場狀況是否符合施工要求。例如：電源必需送到位，地面是否平整，一切合乎施工條件方可開始施工。 2、測量門洞尺寸，與客戶商量制作要求，然后按要求制作施工圖紙，交客戶認可。

道閘安裝方法： 1、地感線圈： 為了使檢測器工作在Z佳狀下，線圈的電感量應(yīng)保持在100uH－300uH之間。在線圈電感不變的情況下，線圈的匝數(shù)與周長有著重要關(guān)系。